ДИНАМІЧНА ПОДОБА ПРОПУЛЬСИВНИХ КОМПЛЕКСІВ ЕЛЕКТРОХОДІВ
Анотація
Мета досліджень у розробці методів аналізу маневрених режимів суднових пропульсивних комплексів на основі теорії динамічної подоби. Методика. На маневрах всі складові комплексів працюють на перехідних режимах, істотно впливаючи одна на одну, тому аналіз режимів роботи будь-якої складової розглядається в єдності з іншими. Обґрунтовано необхідність переходу до узагальнених математичних моделей. Знайдено критерії динамічної подоби. З'являється можливість широкого узагальнення результатів досліджень. Результати. Розроблено математичну модель та метод розрахунку перехідних режимів пропульсивних комплексів електроходів. Знайдено узагальнені безрозмірні параметри комплексу. Обґрунтовано доцільність проведення досліджень стосовно цих параметрів та критеріїв динамічної подоби. Розроблено методику проведення досліджень із використанням положень теорії динамічної подоби. Проілюстровано можливості використання методики на прикладі розрахунку маневрених характеристик та оцінки навантажень на електроенергетичну установку при виході електроходу на циркуляцію. Показано можливість використання розробленої методики при пошуках шляхів покращення маневреності комплексів. Наукова новизна. Використання критеріїв динамічної подоби та узагальнених безрозмірних параметрів дає можливість охопити дослідженнями великий клас суден. Електроходи з рівними значеннями критеріїв подоби та рівними значеннями узагальнених параметрів матимуть однакові закони зміни режимних показників та рівні значення показників якості маневрування. З'являється можливість нівелювання впливу неточності щодо оцінки зовнішніх чинників на результати досліджень. Практична значимість. Розроблені на основі теорії подібності рекомендації, аналітичні співвідношення, діаграми для оцінки показників якості маневрування охоплюють цілі серії електроходів, готові до застосування, та сприяють побудові електроходів із заздалегідь прогнозованими маневреними властивостями. Бібл. 15 табл. 2, рис. 1.
Завантаження
Посилання
2. Radan D. Integrated Control of Marine Electrical Power System: Thesis for the Degree of Philosophy Doctor / D. Radan. Norwegian University of Science and Technology, 2008. 231 p.
3. Yukun Feng, Zuogang Chen, Yi Dai, Ping Wang. An experimental and numerical investigation on hydrodynamic characteristics of the bow thruster. Ocean Engineering, 2020, vol. 209(8):107348. doi: 10.1016/j.oceaneng.2020.107348.
4. Teresa Abramowicz-Gerigk, Miroslaw K. Gerigk. Experimental study on the selected aspects of bow thruster generated flow field at ship zero-speed conditions. Ocean Engineering, 2020, vol. 209(92):107463. doi: 10.1016/j.oceaneng.2020.107463.
5. Liu Hui, Feng Yukun, Chen Zuogang, Dai Yi, Tian Ximin. Numerical Study of Pressure Fluctuation for Bow Thruster. Journal of Shanghai Jiaotong University, 2017, vol. 51(3), pp. 294-299. doi: 10.16183/j.cnki.jsjtu.2017.03.007.
6. Ionut Cristian Scurtu, Valentin Oncica. Combined CFX and Structural Simulation for Bow Thrusters Loading under Operating Conditions. Journal of Physics Conference Series, 2018, vol. 1122(1):012024. doi: 10.1088/1742-6596/1122/1/012024.
7. Sardono Sarwito, Semin Semin, Muhammad Badrus Zaman, Kamarul Hawari Ghazali. Unbalanced Voltages of Bow Thruster Motor Performance in the Ship Using Simulation. International Review of Electrical Engineering (IREE) , 2021, vol. 16(5):455. doi: 10.15866/iree.v16i5.18132.
8. O. Kupraty. Mathematical modelling of construction of ship turning trajectory using autonomous bow thruster work and research of bow thruster control specifics. Scientific Journal of Gdynia Maritime University, No. 118, June 2021, pp. 7-23. doi: 10.26408/118.01.
9. Andrzej Kopczyński. Hybrid expert system for computer-aided design of ship thruster subsystems. IEEE Access, Volume 8, 2020. doi:10.1109/ACCESS.2020.2982264.
10. Ruth, E. Propulsion Control and Thrust Allocation on Marine Vessels. Ph.D. Thesis, NTNU Norwegian University of Science and Technology, Trondheim, Norway, 2008. 222 р.
11. Jarosław Artyszuk and Paweł Zalewski. Energy Savings by Optimization of Thrusters Allocation during Complex Ship Manoeuvres. Energies 2021, 14(16), 4959; doi:10.3390/en14164959.
12. Яровенко В. А. Расчет и оптимизация переходных режимов пропульсивных комплексов электроходов. Одесса: «Маяк», 1999. 188 с.
13. Небеснов В. И. Вопросы совместной работы двигателей, винтов, и корпуса судна. Судостроение, 1965. 247 с.
14. Яровенко В.А., Черников П.C. Метод расчета переходных режимов гребных электроэнергетических установок электроходов. Електротехніка і електромеханіка, 2017, № 6, С. 32-41. doi: 10.20998/2074-272X.2017.6.05.
15. Яровенко В.А., Зарицкая Е.И. Cпособ оценки нагрузок на гребные электрические установки электроходов при циркуляционном движении Вісник Одеського державного морського університету. – Одеса: ОНМУ. 2014. № 1(40). С. 89-103.
