АНАЛІТИЧНА ОЦІНКА РИЗИКІВ ТА МОЖЛИВОСТЕЙ ОПТИМІЗАЦІЇ ЕНЕРГОЕФЕКТИВНОСТІ В МОРСЬКИХ МУЛЬТИМОДАЛЬНИХ ПЕРЕВЕЗЕННЯХ: SWOT-АНАЛІЗ ЗАСТОСУВАННЯ ПАЛИВНИХ ПРИСАДОК
Анотація
Вступ. У статті розглядається актуальна проблема оптимізації енергоефективності в морських мультимодальних перевезеннях у контексті сучасних екологічних та економічних викликів. На тлі посилення вимог IMO щодо скорочення викидів і зростання вартості палива судновласники потребують не лише нових технологій, а й надійних інструментів для оцінки ризиків їх упровадження. Стаття фокусується на методологічному підході до прийняття обґрунтованих управлінських рішень. Мета. Метою статті є обґрунтування застосування SWOT-аналізу як методологічного інструменту для аналітичної оцінки ризиків і можливостей під час упровадження енергозберігаючих технологій. Як практичний приклад для апробації цього методу розглянуто доцільність використання паливних присадок – технологічно доступного заходу, ефективність якого, однак, залежить від багатьох факторів і потребує комплексного аналізу перед імплементацією. Результати. У статті акцентовано увагу на практичному інструменті прийняття рішень – SWOT-аналізі. Продемонстровано, що цей метод дає змогу комплексно оцінити сильні та слабкі сторони застосування паливних присадок (зниження витрат палива проти їх вартості), а також зовнішні можливості та загрози (посилення екологічних норм проти появи неякісної продукції). Для підвищення об’єктивності проведено кількісну інтерпретацію аналізу, яка показала загальний позитивний рейтинг (0,158), що свідчить про доцільність упровадження технології в розглянутих умовах. Висновки. Запропонований підхід доповнює існуючі методи оцінки енергоефективності, надаючи судновласникам структурований інструмент для прийняття обґрунтованих рішень в умовах багатофакторної невизначеності. Підкреслено, що SWOT-аналіз є ефективним засобом для оцінки операційних, економічних та екологічних ризиків, що повністю відповідає сучасним вимогам до управління в морському транспорті та може бути застосований для аналізу інших інноваційних технологій.
Завантаження
Посилання
2. Schnurr R.E.J., Walker T.R. Marine Transportation and Energy Use. Reference Module in Earth Systems and Environmental Sciences. 2019. DOI: https://doi.org/10.1016/b978-0-12-409548-9.09270-8 (дата звернення: 25.07.2025).
3. Tadros M., Ventura M., Soares C. G. Review of current regulations, available technologies, and future trends in the green shipping industry. Ocean Engineering. 2023. Vol. 280. DOI: https://doi.org/10.1016/j.oceaneng.2023.114670 (дата звернення: 25.07.2025).
4. Barreiro J., Zaragoza S., Diaz-Casas V. Review of ship energy efficiency. Ocean engineering. 2022. Vol. 257. 111594. DOI: https://doi.org/10.1016/j.oceaneng.2022.111594 (дата звернення: 25.07.2025).
5. Benefits of slow steaming in realistic sailing conditions along different sailing routes / A. Farkas et al. Ocean engineering. 2023. Vol. 275. 114143. DOI: https://doi.org/10.1016/j.oceaneng.2023.114143 (дата звернення: 25.07.2025).
6. Bouman E.A. et al. State-of-the-art technologies, measures, and potential for reducing GHG emissions from shipping – A review. Transportation research part D: transport and environment. 2017. Vol. 52. P. 408–421. DOI: https://doi.org/10.1016/j.trd.2017.03.022 (дата звернення: 25.07.2025).
7. Kondratenko A.A. et al. Existing technologies and scientific advancements to decarbonize shipping by retrofitting. Renewable and sustainable energy reviews. 2025. Vol. 212. 115430. DOI: https://doi.org/10.1016/j.rser.2025.115430 (дата звернення: 25.07.2025).
8. Manikandan S., Vickram S., Devarajan Y. Cutting-edge technologies: biofuel innovations in marine propulsion systems to lower black carbon emissions. Results in engineering. 2025. Vol. 25. 104095. DOI: https://doi.org/10.1016/j.rineng.2025.104095 (дата звернення: 25.07.2025).
9. Issa M., Ilinca A., Martini F. Ship energy efficiency and maritime sector initiatives to reduce carbon emissions. Energies. 2022. Vol. 15. DOI: https://doi.org/10.3390/en15217910 (дата звернення: 25.07.2025).
10. Daud S., Hamidi M.A., Mamat R. A review of fuel additives’ effects and predictions on internal combustion engine performance and emissions. AIMS energy. 2022. Vol. 10 (1). P. 1–22. DOI: https://doi.org/10.3934/energy.2022001 (дата звернення: 25.07.2025).
11. Annex 9 resolution mepc.364 (79): 2022 Guidelines on the method of calculation of the attained Energy Efficiency Design Index (EEDI) for new ships. Режим доступу: URL: https://wwwcdn.imo.org/localresources/en/KnowledgeCentre/IndexofIMOResolutions/MEPCDocuments/MEPC.364(79).pdf (дата звернення: 25.07.2025).
12. Elkelawy M., Aly Farag M., Seleem H.E. Enhancing Diesel Engine Power Plant Efficiency and Cutting Emissions with Commercial Fuel Additives in Generator Systems. Pharos Engineering Science Journal. 2025. Vol. 2 (1). P. 37–46. DOI: https://doi.org/10.21608/pesj.2025.352985.1012 (дата звернення: 25.07.2025).
13. Cline C., Micklow G. Compilation of Conventional Fuel Additives. A literature review of chemical additives in diesel and biodiesel fuels for improved combustion. Journal of multidisciplinary engineering science and technology (JMEST). 2020. Vol. 7, Issue 5. P. 11791–11807. Режим доступу: URL: https://www.researchgate.net/publication/341623214_A_Compilation_of_Conventional_Fuel_Additives_A_literature_review_of_chemical_additives_in_diesel_and_biodiesel_fuels_for_improved_combustion (дата звернення: 25.07.2025).
14. Сагін С. В., Заблоцький Ю. В., Сагін А. С. Підвищення економічності роботи суднових середньообертових дизелів. Водний транспорт. 2025. № 1 (42). DOI: https://doi.org/10.33298/2226-8553.2025.1.42.20 (дата звернення: 25.07.2025).
Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.
