SMART-КЛАСТЕРИ В ПОРТОВІЙ СИСТЕМІ УКРАЇНИ: КОНЦЕПТУАЛЬНІ ЗАСАДИ ТА ПРИКЛАДНІ ОРІЄНТИРИ

Ключові слова: Smart Port, розумний порт, портові Smart-кластери, портові кластери, транспортні системи, транспортна інфраструктура, транспортні технології, вантажні перевезення

Анотація

Вступ. У статті розглянуто передумови формування Smart-кластерів у портовій системі України як перспективного напряму технологічної трансформації морської інфраструктури. Концепція Smart-кластеризації ґрунтується на поєднанні просторово-інфраструктурної інтеграції з впровадженням цифрових технологій (IoT, штучного інтелекту, блокчейн-рішень, цифрових двійників), що дозволяє переосмислити організацію портових процесів на основі мережевої взаємодії, адаптивності та технологічної взаємопов’язаності. Мета дослідження полягає в обґрунтуванні Концепції дворівневих Smart-кластерів як інструменту модернізації портової системи України, здатного забезпечити цифрову інтеграцію, екологічну сталість і масштабовану взаємодію з глобальними транспортними мережами, з урахуванням провідного міжнародного досвіду, актуальних технологічних трендів і стратегічних завдань інфраструктурного відновлення у поствоєнний період. Результати. У статті систематизовано теоретичні підходи до кластеризації портів, класифіковано типи портових кластерів, проаналізовано їхній вплив на ефективність портової інфраструктури. Розкрито ключову роль просторово-інфраструктурної кластеризації у взаємодії портів із національними та міжнародними транспортними мережами. Запропоновано Концепцію дворівневих Smart Port кластерів (Concept of Two-Level Smart Ports Clusters, TL-SPC) / Дворівневих Інтелектуальних портових кластерів (Concept of Two-Level Intelligent Port Clusters, TL-IPC), що поєднує міжпортову та внутрішньопортову інтеграцію, забезпечуючи масштабованість, функціональну цілісність і адаптивність. Розглянуто приклади формування Smart-кластерів у Європі (Північноморський мегакластер) та Азії (Greater Bay Area, Китай), що підтверджують ефективність цифрової синергії у кластерних моделях. Встановлено, що дворівнева кластеризація слугує платформою для впровадження інтелектуальних технологій (штучного інтелекту, блокчейну, цифрових двійників) та сприяє екологічній трансформації. Запропонована модель формує стратегічну основу для трансформації українських портів у високотехнологічні інфраструктурні Smart-обʼєкти, здатні забезпечувати безперервну цифрову взаємодію, раціональне управління ресурсами та інтеграцію до глобальних транспортних мереж. Висновок. Дослідження підтвердило, що кластеризація є ключовим інструментом модернізації портових систем. Концепція TL-SPC/TL-IPC забезпечує структурну гнучкість, цифрову інтеграцію та підвищує інноваційний потенціал портів. Перехід до Глобальних Smart Port кластерів (Global Smart Port Clusters, G-SPC) або Глобальних Інтелектуальних портових кластерів (Global Intelligent Port Clusters, G-IPC) є наступним етапом еволюції портових систем, що передбачає комплексну інтеграцію в глобальну транспортну інфраструктуру. Запропонована концепція для України формує системоутворюючу основу для післявоєнного відновлення портової інфраструктури та її подальшого сталого розвитку, а також вимагає розроблення Національної Smart Port Стратегії та персоналізованих стратегій розвитку портів з урахуванням їхньої спеціалізації та інфраструктурного потенціалу.

Завантаження

Дані завантаження ще не доступні.

Посилання

1. Кириллова О.В., Кириллова В.Ю. «Smart Ports» як інноваційний вектор технологічної трансформації та цифровізації портів: від ідеї до концепції та практичної реалізації. Розвиток транспорту. Транспортні технології (за видами). 2024. № 4(23). С. 77–95. DOI: https://doi.org/10.33082/td.2024.4-23.07.

2. Кириллова О.В., Кириллова В.Ю. Концепція Smart-кластерів у портах України. Marine Power Plants & Operation, MPP&O-2025 : матеріали V Міжнародної морської науково-практичної конференції кафедри СЕУ і ТЕ, м. Одеса, 04 березня 2025 р. Одеса: ОНМУ, 2025. URL: https://drive.google.com/file/d/1P7siNJ6FHyKq9HLxS8I9mumaVnamzYR8/view.

3. Porter M. E. The Competitive Advantage of Nations. New York : Free Press, 1990.

4. Kyryllova О., Kyryllova, V., Mahamadov, O., & Romakh, V. Smart port: the latest technologies and international experience in their implementation. Transport Development. 2024. № 2(21). С. 62–74. DOI: https://doi.org/10.33082/td.2024.2-21.06.

5. Notteboom, T., & Rodrigue, J.-P. (2005). Port Regionalization: Towards a New Phase in Port Development.

6. De Langen, P. W. Governance in seaport clusters. Maritime Economics & Logistics. 2004. № 6(2). Р. 141–156.

7. Song, D.-W., & Panayides, P. M. Global Supply Chain and Port/Terminal: Integration and Competitiveness. 2008.

8. Jacobs, W., & Hall, P. V. What Conditions Supply Chain Strategies of Ports? The Case of Dubai. 2007.

9. Brett, V., & Roe, M. The Potential for Port Clustering in Ireland. 2010.

10. Notteboom, T., & Winkelmans, W. Reassessing public sector involvement in European seaports. International Journal of Maritime Economics. 20013. № 2. Р. 242–259.

11. Song, D. W. Port co-opetition in concept and practice. Maritime Policy & Management. 2003. № 30(1). Р. 29–44.

12. Van der Lugt, L. M., De Langen, P. W., & Hagdorn, L. Beyond the landlord: worldwide empirical analysis of port authority strategies. International Journal of Shipping and Transport Logistics. 2003. № 5(1). Р. 1–16.

13. Kyryllova O., & Kyryllova V. Теоретичні основи просторової та функціональної еволюції портів. Транспортні системи і технології. 2022. № 40. Р. 170–189. DOI: https://doi.org/10.32703/2617-9040-2022-40-15.

14. Кириллова О.В., Кириллова В.Ю., Магамадов О.Р. Поняття «Smart Port» у контексті глобальних тенденцій інтеграції інтелектуальних транспортних та інформаційних технологій у портовій індустрії. Вчені записки ТНУ імені В.І. Вернадського. Серія «Технічні науки». Том 35(74). № 5. Видавничий дім «Гельветика», 2024. С. 81–87. DOI: https://doi.org/10.32782/2663-5941/2024.5.2/14.
Опубліковано
2025-06-25
Як цитувати
KyryllovaО., & Kyryllova, V. (2025). SMART-КЛАСТЕРИ В ПОРТОВІЙ СИСТЕМІ УКРАЇНИ: КОНЦЕПТУАЛЬНІ ЗАСАДИ ТА ПРИКЛАДНІ ОРІЄНТИРИ. Розвиток транспорту, (2(25), 122-139. https://doi.org/10.33082/td.2025.2-25.10
Розділ
ТРАНСПОРТНІ ТЕХНОЛОГІЇ (ЗА ВИДАМИ)