АНАЛІЗ, СУЧАСНИХ СПОСОБІВ, ЩО ЗАБЕЗПЕЧУЮТЬ ЗМАЩУВАННЯ ЦИЛІНДРОПОРШНЕВОЇ ГРУПИ СУДНОВИХ ДИЗЕЛІВ

Анотація

Вступ. Останнім часом з'явилися нові системи змащення для циліндрових втулок суднових двигунів від різних виробників. Світовими лідерами у виробництві даних систем є такі виробники: Wärtsilä Retrofit pulse lubrication system (RPLS), MAN B&W Lubrication engine control system (LUBECS) та Hans Jansen. Основні інновації та технічні розробки в циліндрових системах змащення зводяться до наступного: економія циліндрового масла; зменшення зносу циліндрових втулок; зменшення ризику холодної корозії циліндрів; максимально можливий час роботи в режимах «Slows teaming» та «Extra Slow steaming» (режим тривалої роботи суднових двигунів на малих навантаженнях 50% MCR і наднизьких навантаженнях від 10% до 50% MCR). Мета. Аналіз підходів вищезазначених виробників до вирішення завдань якісного функціонування систем змащення циліндрів дозволяє простежити сучасні тенденції щодо забезпечення оптимальних режимів змащення сучасних суднових дизельних двигунів із збільшеним ходом поршня. Вирішення цих проблем (за судновими випробуваннями розглянутих виробників) призводить до зниження витрати циліндрового масла приблизно в два рази. Результати. Огляд систем впорскування циліндрового масла до циліндру, визначення підходів відомого виробника систем змащення та різниця в принципах подачі, крім того розуміння відмінностей та особливостей систем змащення в сучасних умовах експлуатації (різні типи суднових дизельних двигунів, виробників, а також відмінності в класах суден) допоможуть уникнути поломок головних двигунів і фінансових втрат для судновласників. Висновки. Проаналізувавши всі сучасні конструктивні рішення та інженерні підходи виробників суднових двигунів, а також особистий досвід – були сформульовані загальні рекомендації щодо оптимізації процесів змащення циліндропоршневої групи та методи вирішення цих проблем.