ВИКОРИСТАННЯ РІЧКОВИХ ІНФОРМАЦІЙНИХ СИСТЕМ ЯК ЗАСІБ БЕЗПЕЧНОГО МАНЕВРУВАННЯ СУДЕН

  • D.H. Kruhlyi Херсонська державна морська академія
  • O.O. Druzhynyn Херсонська державна морська академія
  • A.V. Sokolov Херсонська державна морська академія
Ключові слова: річкова інформаційна система, безпека судноплавства, функ- ціонування інформаційної системи, внутрішні водні шляхи, автоматичні системи

Анотація

Вступ. Натепер річкові інформаційні системи стали невіддільною частиною державної системи забезпечення безпеки судноплавства. Такі системи створю- ються на акваторіях морських портів і на підходах до них, а також на всій про- тяжності внутрішніх вод. Метою статті є аналіз стану й перспектив розвитку річкових інформаційних систем. Визначено сучасний стан і перспективи розвитку інфраструктури внутрішніх водних шляхів, що складаються з багатьох взаємо- пов’язаних факторів. Більшу частину чинників об’єднує необхідність підвищення безпеки судноплавства, яка своєю чергою виділяє ряд напрямів розвитку, з-поміж яких підвищення ефективності використання інфраструктури внутрішніх вод- них шляхів і вдосконалення системи управління судноплавством у цілому. Резуль- тати. Визначено систему обробки інформації про навігаційну обстановку, що є основою ключової концепції програмного модуля системи річкової інформаційної системи. Сформована основа для створення програмної компоненти інформацій- ної системи судноводія. У результаті проведених досліджень виявлено значення застосування річкових інформаційних служб на українських річках для інтенсив- ного розвитку ринку транспортних і логістичних послуг як України в цілому, так і окремих її регіонів. У статті визначено актуальність використання цифро- вого коносамента, що дасть можливість у реаліях, які склалися, відповідно до чинних обмежень, спричинених заходами щодо запобігання поширенню гострої респіраторної хвороби COVID-19, спричиненої коронавірусом SARS-CoV-2, змен- шити контакт та убезпечити членів екіпажу й приймальної сторони. Ство- рена автоматична система та її застосування на внутрішніх водних шляхах України дозволить полегшити роботу судноводія, зменшити кількість помилок. Характеризуючи обладнання, ми пропонуємо принцип такої структуризації, яка полегшить роботу такої системи в автономному режимі. Тобто визначено концепцію сукупної структури річкової інформаційної системи, що дасть мож- ливість безпечного проходження суден на внутрішніх водних шляхах і дозволить знизити вплив людського фактора на виконання навігаційних операцій. Висновки. Застосування річкової інформаційної системи спрямоване на убезпечення навіга- ційних операцій і підвищення ефективності вантажоперевезень завдяки постій- ному інформаційному контролю положення судна, місцеперебування стаціонар- ного й рухомого об’єктів.

Завантаження

Дані завантаження ще не доступні.

Посилання

1. Гладких И.И. Разработка стандарта электронного обмена информацией для судов на внутренних водных путях Украины. Сборник научных трудов ОНМА: Судовождение. 2006. Вып. 11. С. 42–51.

URL: http://mail.onma.edu.ua/index.php?nauka-sv_ru#issues (дата звернення: 01.12.2020).

2. Миюсов С.М. Синтез и отображение информационной структуры текущей навигационной ситуации. Сборник научных трудов ОНМА: Судовождение. 2006. Вып. 11. С. 87–91. URL: http://mail.onma.edu.ua/index.php?nauka-sv_ru#issues (дата звернення: 03.12.2020).

3. Вильский Г.Б., Мальцев А.С., Бездольный В.В., Гончаров Е.И. Навигационная безопасность при лоцманской проводке судов : журнал лоцманской проводки. Одесса-Николаев : Фенiкс, 2007. 456 с.

4. Бояров А.В. Исследование информационного обеспечения систем диспетчерской службы речных автоматизированных систем управления движением судов : дис. … канд. тех. наук : 05.13.06. Санкт-Петербург : СПГУВК, 2005. 195 с.

5. Ляшенко А.В. РИС в помощь судоходству на Днепре. Порты Украины. 2012. Вып. 5 (117). С.64–66.

6. Транспортна стратегія України на період 2020 року // Міністерство інфраструктури України. Київ, 2011. 64 с. URL: https://mtu.gov.ua/files/transport_strategy_ua.pdf. (дата звернення: 24.11.2020).

7. Шевченко М.А. Maersk: логистическое решение «под ключ». Порты Украины. 2019. Вип. 6 (188). С. 36–37.

8. Котлубай А.М. Проблемы теории и практики развития морского транспорта Украины. Одесса : ИПРиЭЭИ НАН Украины, 2011. 268 с.

9. Sotnichenko L., Solokha D., Bessonova S. Justification of business entities deve-lopment based on innovate principles. Academy of Strategic Management Journal. 2018. Volume 17. Issue 5. URL: https://www.abacademies.org/articles/justification-of-business-entitiesdevelopment-based-on-innovative-principles-7553.html.

10. Колегаєв І.М. Принципи конкурентного розвитку спеціалізованого судноплавства глобальної морської індустрії : монографія. Одеса : Вид-во НУ «ОМА», 2017. 332 с.

11. Danube region strategy. Mobility waterways. URL: http://www.danube-navigation.eu (дата звернення: 15.11.2020).
Опубліковано
2021-03-15
Як цитувати
Kruhlyi, D., Druzhynyn, O., & Sokolov, A. (2021). ВИКОРИСТАННЯ РІЧКОВИХ ІНФОРМАЦІЙНИХ СИСТЕМ ЯК ЗАСІБ БЕЗПЕЧНОГО МАНЕВРУВАННЯ СУДЕН. Розвиток транспорту, (2(7), 98-110. https://doi.org/10.33082/td.2020.2-7.09
Розділ
ТРАНСПОРТНІ ТЕХНОЛОГІЇ (ЗА ВИДАМИ)