ТРАНЗИТНИЙ ПОТЕНЦІАЛ УКРАЇНИ В ТОРГОВІЙ І ТРАНСПОРТНІЙ ВЗАЄМОДІЇ З КНР

Анотація

Вступ. За підсумками 2019 року найбільшим торговим партнером України стала Китайська Народна Республіка (11,5%), на другому місці опинилася Росій­ська Федерація (9,3%). Китайська Народна Республіка традиційно є страте­гічним партнером України, а взаємна торгівля наших країн постійно зростає. За 11 місяців 2019 р. товарообіг між Україною і Китаєм зріс на 32,5%, при цьому експорт товарів з України в Китай склав 3,288 млрд дол. и зріс на 70,1% в порівнянні з відповідним періодом попереднього року, імпорт китайських това­рів в Україну склав 8,395 млрд дол. и зріс на 21,9%. Таким чином, спостеріга­ється торговий дефіцит в 5,107 млрд дол., значення якого перевищило величину за відповідний період 2018 р. Мета. У статті аналізуються перспективи учас­ті України в ініціативі «Пояс і Шлях» в частині торговельної та транспорт­ної співпраці між двома країнами. Результати. Розглянуто перспективи спів­робітництва України та КНР в торговій і транспортній взаємодії двох країн. Показано значення транзитного потенціалу України, можливості морського транспорту для забезпечення торгівлі між країнами «Поясу та Шляху», переве­зень традиційних масових вантажів, а також готової продукції в контейнерах. Висновки. Ідея побудови нового глибоководного морського порту може сформува­ти основу для подальшої організації найпотужнішої магістральної контейнерної лінії, що зв’язує Азію та Європу. У той же час з’явиться можливість організува­ти фідерне сполучення для подальшої доставки вантажів вже до існуючих тер­міналів з меншими прохідними глибинами. Звернення до цієї концепції в контек­сті сьогоднішнього дня може мати значні економічні перспективи. Інвестування в такий мега-проект, з наступною довгостроковою орендою причалів, повинен супроводжуватися договірними угодами між сторонами з зобов’язаннями орієн­тації потоків контейнерних вантажів в цьому напрямку.