ДЕЯКІ ПИТАННЯ ЗАГАЛЬНОЇ МІЦНОСТІ, ХОДОВОСТІ ТА ЕНЕРГЕТИЧНОЇ ЕФЕКТИВНОСТІ КІЛЮВАТИХ КОРПУСІВ

Анотація

В цій роботі визначено значення відносного моменту супротиву перерізу екві­валентного брусу для малого судна перехідного режиму. Перехідний режим руху до теперішнього часу не дуже добре вивчений, тому ця сфера експлуатації суден потребує додаткової уваги. Малі швидкісні судна – це група плавзасобів, для яких притаманні специфічні характерні, тільки для них риси. Правила різноманітних міжнародних конвенцій дуже часто поширюються на судна, довжиною менше ніж двадцять чотири метри, що створює додаткову потребу для вивчення сфери малих суден. В цій роботі розглянуті питання загальної міцності малого швидкіс­ного судна, що рухається на схвильованій поверхні моря. Графічне рішення двох рівнянь, запропоновано у статті: рівняння загальної міцності корпусу судна, з урахуванням перевантажень від впливу хвиль та рівняння для моменту супроти­ву перерізу еквівалентного брусу, з урахуванням геометрії корпусу. Результатом цього рішення є значення відносного моменту супротиву еквівалентного брусу для малого судна перехідного режиму. Цей параметр необхідний для визначення граничного значення відносної довжини та пошуку рішень для зменшення зна­чення коефіцієнта EEDI. При русі в перехідному режимі, супротив води та пові­тря значно збільшується, що веде до додаткових витрат палива та заподіян­ня шкоди навколишньому середовищу, тобто збільшенню значення коефіцієнта енергоефективності EEDI. Зменшити вплив цього явища можливо за рахунок більшого значення відносної довжини судна. Але збільшувати відносну довжину судна можна не безкінечно, тому й виникла потреба в оцінці максимального зна­чення цього показника. Проведено порівняльний аналіз отриманих даних з даними про міцність і вагу двотаврової балки, довжиною подібною до довжини судна. Формула для визначення максимального значення відносної довжини судна отримана з рівняння загальної міцності. Спосіб зменшення коефіцієнта енерго- ефективності шляхом збільшення відносної довжини був запропонований та про­демонстрований на прикладі для малого швидкісного судна.