ПОШУК ОПТИМАЛЬНОЇ СТРАТЕГІЇ ВАНТАЖНИХ ОПЕРАЦІЙ НАВАЛЮВАЛЬНОГО СУДНА ЗА УМОВИ ПОСТІЙНОГО ЗБЕРЕЖЕННЯ ЙОГО МОРЕХІДНИХ ЯКОСТЕЙ

Анотація

Вступ. Безпека мореплавства є важливим аспектом морської індустрії. Забезпечення параметрів морехідної безпеки судна в допустимих межах протягом всього рейсу, у тому числі і під час вантажних операцій, є одним із ключових елементів цієї безпеки. Міжнародна конвенція з безпеки людей на морі (СОЛАС) вимагає, щоб судновий персонал планував і проводив вантажні операції таким чином, щоб судно завжди відповідало критеріям мореплавства. Для навалювальних суден (балкерів) існують підвищені вимоги шодо морехідної безпеки і насамперед вони стосуються їх остійності та повздоаньої міцності. Існуючі на навалювальних суднах документація та інструменти не охоплюють всі можливі ситуації завантаження судна, різноманітність номенклатури вантажів, специфіку майбутнього рейсу та не дозволяють своєчасно планувати і контролювати вантажні операції в режимі реального часу, що може призвести до потенційних ризиків. Створення плану вантажних операцій займає значний час і зусилля відповідального персоналу балкера, і ці плани не завжди будуть найкращими з точки зору забезпечення поточних морехідних якостей судна. Висока інтенсивність вантажних операцій на суховантажних терміналах загострює проблему, оскільки часто не вистачає часу на належну підготовку і перевірку планів навантаження, що підвищує ризик перевантаження трюмів. Для ефективного визначення оптимальних варіантів завантаження суден повинні використовуватись методи, що дозволять автоматично моделювати вантажні операції та оцінювати параметри морехідності судна. Ці методи повинні враховувати різноманітні фактори, такі як технічні особливості самого судна, характеристики вантажів та умови рейсу. Мета. Метою статті є аналіз можливостей визначення допустимих варіантів завантаження навалювального судна, які задовольняють обмеженням, що накладаються параметрами морехідної безпеки, а також формалізація параметрів, що впливають на морехідність судна, та встановлення функціональних зв’язків між ними для подальшої побудови ефективної математичної моделі судна. Результати. У статті запропоновано новий підхід до планування вантажних операцій балкерів. Цей підхід дозволить оптимізувати розподіл навалювальних вантажів під час вантажних операцій з урахуванням таких факторів, як портові можливості, конструкція судна та навігаційні обмеження запланованого рейсу. Проведена формалізація параметрів, що впливають на морехідність судна, та встановлені функціональні зв’язки між ними. Аналізуючи ці взаємозв’язки, дослідники прагнули визначити метод для пошуку найкращої стратегії проведення вантажних операцій, який забезпечить безперервну мореплавність балкерів. Такий метод допоможе підвищити безпеку балкерів та зменшити ризики, пов’язані з неправильним завантаженням. Висновки. У статті запропоновано метод, що базується на теоріях системного аналізу та дослідження операцій, а також математичного моделювання, для оптимізації вантажних операцій та підтримання морехідних якостей навалювального судна. Ключова мета – забезпечити, щоб параметри морехідності судна, зокрема остійність, загальна поздовжня і локальна міцність, залишалися в прийнятних межах протягом усього рейсу включно з періодом вантажних операцій в порту. Завдяки ретельному управлінню вантажними і баластними операціями судна можна досягти постійного дотримання цих критичних параметрів в допустимих межах, що є критичним для запобігання аваріям та збереження життя та майна на морі.