ОСОБЛИВОСТІ ФОРМУВАННЯ ГАЗОТЕРМІЧНИХ ПОКРИТТІВ У РАЗІ ВІДНОВЛЕННЯ РОБОЧИХ ПОВЕРХОНЬ ДЕТАЛЕЙ СУДНОВИХ ТЕХНІЧНИХ ЗАСОБІВ
Анотація
Вступ. Одним з перспективних напрямків у вирішенні проблеми підвищення довговічності деталей суднових машин та механізмів, схильних до інтенсивного зношування в процесі експлуатації, є газотермічне і, зокрема, газополум’яневе напилення (ГПН) покриттів в процесі відновлювального ремонту. Ефективність процесу ГПН та властивості покриттів значною мірою обумовлені характером процесу руху та нагрівання частинок порошку в газовому струмені. Керуючи швидкістю та температурою частинок шляхом зміни робочого режиму розпилювальних пристроїв, можна наносити покриття з потрібними властивостями. Мета статті полягає у встановленні та дослідженні технологічних факторів, що впливають на формування газополум’яневого покриття при відновленні та зміцненні деталей суднових машин та механізмів. Результати. Проведені дослідження на етапі формування газополум’яневого покриття дозволили встановити основні технологічні параметри, що суттєво впливають на якість протікання процесу та дослідити багатофазну систему фізико-хімічної взаємодії параметрів формування покриття. Висновки. Визначені основні технологічні параметрами, що впливають на формування газополум’яневого покриття (швидкість польоту напилюваних частинок, дистанція напилення, швидкість руху газів, розповсюдження фронту полум’я тощо). Досліджено взаємозв’язок між динамічними та теплофізичними параметрами формування процесу. З аналізу експериментальних досліджень отримано регресійне рівняння визначення максимальних значень швидкості польоту частинок розміром 40…63 мкм. Для визначення оптимальної дистанції напилення експериментальним шляхом встановлено розподіл температур перерізу, довжини факела полум’я і температуру частинок.
Завантаження
Посилання
2. Агєєв М.С., Білоцерківський М.А., Лопата В.М. Використання структурних аномалій в сталевих газотермічних покриттях при підвищенні зносостійкості засобів транспорту. Науковий журнал «Вісник Хмельницького національного університету». Технічні науки. 2020. № 4. Том 1(287). С. 257–262. doi:10.31891/2307–5732.
3. Агєєв М.С., Головащук М.В. Підвищення експлуатаційних властивостей деталей засобів транспорту шляхом керування факторами процесу електродугового напилення багатофункціональних покриттів Науковий журнал «Вісник Хмельницького національного університету». Технічні науки. 2019 № 3(273). С. 240–248. doi: 10.31891/2307–5732.
4. Ahieiev, M., Gritsuk, I., Litikova, A. 2021. Application of combined electric arc coatings for parts and units of vehicles recovery in Repair Technologies. SAE Technical Paper Series. doi:10.4271/2021-01-5100.
5. Ageev M., Dovzhuk S., Nikolaychuk V. The Influence of Design Parameters for Electric arc Equipment on the Factors of Spray Process and Properties of Coatings. Central Ukrainian Scientific Bulletin. Technical Sciences. 2019. Col.1(32). P. 114–122. DOI: https://doi.org/10.32515/2664-262X.
6. R. Unger, V. Belaschenko, W. Kratochvil A new arc spray system to spray high density, low oxides coatings. Thermal spray: Proceeding of the 15’ International conference. Edited by Coddet. Nice: 1998. P. 1989–1995.
7. Лопата Л.А. Дослідження відновлення автомобільних деталей типу «вал» електродуговою металізацією. «Констр, и технология производства с/х машин» : Збірн. наук. праць. Кіровоград, 2005. Вип. № 35. С. 409–416.
8. Tomie Michio, Abf Nobuyuki, Improvement of sprayed coatings with ultra high voltage EB melting. Trans. JWRI. 1992. 21, № 2. С. 229–300.
9. Aгєєв М.С., Рудковський А.В., Грищенко О.П. Відновлення деталей засобів транспорту комбінованим методом нанесення багатофункціональних покриттів. Науковий журнал «Вісник Хмельницького національного університету». Технічні науки. 2020. № 3(285). С. 268–277. DOI 10.31891/2307–5732. 10. Lopata L., Smirnova T. Of combined electric arc coatings. International Scientific Journal Problems of Tribology. 2019. Vol. 24, № 3/93. P. 51–61. DOI: https://doi.org/10.31891/2079-1372-2019-93-3-51-61.

