МОДЕЛЮВАННЯ ПОПЕРЕЧНОЇ НАВАНТАЖЕНОСТІ КОНТЕЙНЕРА ЗІ СТІНАМИ ІЗ СЕНДВІЧ-ПАНЕЛЕЙ, РОЗМІЩЕНОГО НА ВАГОНІ-ПЛАТФОРМІ

G. L. Vatulia; А. О. Lovska; Ye. S. Krasnokutskyi; S. V. Deryzemlia

doi:10.33082/td.2023.3-18.04

G. L. Vatulia https://orcid.org/0000-0002-3823-7201
А. О. Lovska https://orcid.org/0000-0002-8604-1764
Ye. S. Krasnokutskyi https://orcid.org/0000-0001-6978-4489
S. V. Deryzemlia https://orcid.org/0000-0001-6556-4454

DOI: https://doi.org/10.33082/td.2023.3-18.04

Анотація

Вступ. Підвищення ефективності експлуатації залізничної галузі зумовлює необхідність впровадження комбінованих систем транспорту. Найбільш пріоритетними серед таких на сьогоднішній день є контейнерні перевезення, що обумовлено мобільністю контейнерів як транспортних засобів. Для утримання конкурентоспроможності контейнерних перевезень важливим є підвищення техніко-економічних та експлуатаційних характеристик контейнерів. Не менш важливим критерієм, спрямованим на підвищення затребуваності використання контейнерів є забезпечення схоронності вантажів, що перевозяться у них. Тому дослідження, присвячені створенню сучасних конструкцій контейнерів, є актуальними. Мета. Висвітлення результатів моделювання поперечної навантаженості контейнера зі стінами із сендвіч-панелей, розміщеного на вагоні-платформі при його боковій хитавиці. Результати. З метою зменшення динамічної навантаженості контейнера в експлуатації запропоновано виготовлення його стін із сендвіч-панелей. Для обґрунтування застосування сендвіч-панелей в бокових стінах контейнера проведено математичне моделювання його динамічної навантаженості за умови розміщення на вагоні-платформі при коливаннях бокової хитавиці. Встановлено, що максимальні прискорення, які діють на контейнер зі стінами із сендвіч-панелей, майже на 5% нижчі за ті, що діють на контейнер типової конструкції. Проведено комп’ютерне моделювання поперечної навантаженості контейнера зі стінами із сендвіч-панелей. Розбіжність між результатами, отриманими математичним та комп’ютерним моделюванням, складає близько 8%. Верифікацію сформованих моделей поперечної навантаженості контейнера здійснено за F-критерієм. Висновки. Проведені дослідження сприятимуть створенню рекомендацій щодо проектування сучасних конструкцій транспортних засобів модульного типу та підвищенню ефективності функціонування транспортної галузі.

Завантаження

Дані завантаження ще не доступні.

Посилання

1. Мatluba А. Khadjimukhametova, Avaz M. Merganov. Development of the Design and Conditions of Operation of Containers for Transportation of Fruit and Vegetable Products. International Journal of Recent Technology and Engineering (IJRTE). 2020. Vol. 8. Issue 5. P. 2277–3878.

2. Ватуля Г., Герліці Ю., Ловська А. Дослідження навантаженості кузова напіввагона з підлогою із сендвіч-панелей. Залізничний транспорт України. 2023. № 2. С. 33–41.

3. Marek Płaczek, Andrzej Wróbel and Maciej Olesiejuk. Modelling and arrangement of composite panels in modernized freight cars. MATEC Web of Conferences. 2017. Vol. 112. 06022. URL: https://doi.org/10.1051/ matecconf/201711206022.

4. Andrzej Wróbel, Marek Płaczek and Andrzej Buchacz. An Endurance Test of Composite Panels. Solid State Phenomena. 2017. Vol. 260. P. 241–248. URL: https://doi.org/10.4028/www.scientific.net/SSP.260.241.

5. Ayman Al-Sukhon, Mostafa S A. El Sayed. Design optimization of hopper cars employing functionally graded honeycomb sandwich panels. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit. 2021. Vol. 236, Issue 8. URL: https://doi.org/ 10.1177/09544097211049640.

6. Glib Vatulia, Alyona Lovska, Sergiy Myamlin, Iraida Stanovska, Maryna Holofieieva, Volodymyr Horobets, Volodymyr Nerubatskyi, Yevhen Krasnokutskyi. Revealing the effect ofstructural componentsmade of sandwich panelson loading the containertransported by railroad. Eastern- European Journal of Enterprise Technologie. 2023. Vol. 1/7(121). P. 48–56. URL: https://doi.org/10.15587/1729-4061.2023.272316.

7. Задачин В.М., Конюшенко І.Г. Чисельні методи: навчальний посібник. Харків : ХНЕУ ім. С. Кузнеця, 2014. 180 с.

8. Гой Т.П., Махней О.В. Диференцiальнi рівняння : навчальний посібник. Івано-Франківськ : Сімик, 2012. 352 с.

9. Дьомін Ю.В., Черняк Г.Ю. Основи динаміки вагонів. Київ : КУЕТТ, 2003. 269 с.

10. Богач І.В., Краковецький О.Ю., Килик Л.В. Чисельні методи розв’язання диференціальних рівнянь засобами MathCad : навчальний посібник. Вінниця : ВНТУ, 2020. 106 с.

11. Соболенко О.В., Петречук Л.М., Іващенко Ю.С. Методи рішення математичних задач у середовищі Mathcad : навчальний посібник з дисципліни «Інформатика і системологія». Дніпро : НМетАУ, 2020. 60 с.

12. Ватуля Г.Л., Ловська А.О., Краснокутський Є.С. Математичне моделювання вертикальної навантаженості контейнера типу хопер, розміщеного на довгобазній конструкції вагона-платформи. Вісник Національного технічного університету «ХПІ». Серія: Динаміка і міцність машин. 2022. № 1. С. 34–39. 13. Panchenko S., Gerlici J., Vatulia G. Strength assessment of an improved design of a tank container under operating conditions. Communications – Scientific Letters of the University of Zilina. 2023. Vol. 25, Issue 3, 2023. P. В186–В193.

14. Козяр М.М., Фещук Ю.В., Парфенюк О.В. Комп’ютерна графіка: SolidWorks : навчальний посібник. Херсон : Олді-плюс, 2018. 252 с.