ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ БЕЗПЕКИ МОРСЬКОГО ПЕРЕВЕЗЕННЯ НАВАЛОЧНИХ ВАНТАЖІВ ІЗ ВИСОКОЮ ЩІЛЬНІСТЮ

Ключові слова: зрідження вантажів, безпека морських перевезень, навалочні вантажі, остійність судна, моніторинг стану вантажу, зсув вантажу, заходи безпеки

Анотація

Вступ. Забезпечення безпеки морського перевезення навалочних вантажів з високою щільністю також є критичним аспектом морської логістики та вимагає розроблення та втілення сукупності заходів, необхідних для забезпечення безпеки таких перевезень. Дана стаття розглядає проблему розрідження вантажів на судні протягом рейсу та його вплив на остійність і безпеку плавання. Дослідження ґрунтуються на аналізі статистичних даних та фізико-хімічних властивостей вантажів, конструкційні особливості судна та вплив зовнішнього середовища. Підкреслюються особливості процедури прийняття вантажу, контроля за його станом протягом транспортування та ознаки вразливості нікелевої, алюмінієвої та залізної руди до розрідження, що вимагає ретельної перевірки вологості вантажу перед завантаженням. У цій роботі було проведено дослідження небезпек розрідження вантажу під час перевезення, що є процесом, під час якого вантаж стає менш щільним і здатним до руху та зсуву, що може призвести до небажаних наслідків, включно зі зміщенням центру тяжіння судна, зниженням метацентричної висоти та погіршенням його стабільності. Мета. Основною метою статті є розуміння проблеми розрідження вантажів під час морського перевезення та розробка і втілення відповідних заходів безпеки для забезпечення безпеки таких перевезень. Результати. Запропоновано спрощену математичну модель яка враховує геометрію корпусу судна, параметри хвилювання моря, швидкість вітру та інші чинники для передбачення зсуву розрідженого вантажу. Висновки. Розрахунки та моделювання дають змогу оцінити ймовірність розрідження вантажів і вжити відповідних заходів безпеки, підкреслюється важливість контролю умов вантажу, застосування запобіжних заходів і забезпечення безпеки екіпажу для запобігання розрідженню вантажу на судні.

Завантаження

Дані завантаження ще не доступні.

Посилання

1. Bulk carrier casualty report 2012-2021. Intercargo. Retrieved from:https://www.intercargo.org/wp-content/uploads/2022/04/INTERCARGO-Bulk-Carrier-Casualty-Report-2021-1.pdf

2. Bulk carrier safety. (2012). Dry cargo international. Retrieved from:https://www.drycargomag.com/newsdetails.aspx?ref=1148

3. Оbyliński, Lech. (2007). System and risk approach to ship safety, with special emphasis of stability. Archives of Civil and Mechanical Engineering. 7. 97–106. 10.1016/S1644-9665(12)60228-3.

4. Bliault Charles and North of England P&I Association (2003). Cargo stowage and securing a guide to good practice. Second Edition. Retrieved from: https://maritimesafetyinnovationlab.org/wp– content/uploads/2021/05/00-cargo-stowage-and-securing-north-of-england.pdf

5. J. Isbester (1993). Bulk Carrier Practice: A Practical Guide. The Nautical Institute, 400 c.

6. Barrass, B. & Derrett, D.R. (2006). Ship Stability for Masters and Mates. DOI:10.1016/C2010-0-68323-4.

7. Melnyk, O., Onyshchenko, S. (2022). Navigational safety assessment based on Markov-model approach. Scientific Journal of Maritime Research, 36 (2), 328-337. doi:10.31217/p.36.2.16

8. Melnyk, O., Onishchenko, O., Onyshchenko, S., Voloshyn, A., Kalinichenko, Y., Rossomakha, O., Naleva, G., Rossomakha, O. (2022). Autonomous Ships Concept and Mathematical Models Application in their Steering Process Control. TransNav, the International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation, 16, (3), 553-559. doi:10.12716/1001.16.03.18
Опубліковано
2023-07-04
Як цитувати
Melnyk, O. (2023). ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ БЕЗПЕКИ МОРСЬКОГО ПЕРЕВЕЗЕННЯ НАВАЛОЧНИХ ВАНТАЖІВ ІЗ ВИСОКОЮ ЩІЛЬНІСТЮ. Розвиток транспорту, (2(17), 143-154. https://doi.org/10.33082/td.2023.2-17.12
Розділ
ТРАНСПОРТНІ ТЕХНОЛОГІЇ (ЗА ВИДАМИ)