ПОРІВНЯЛЬНИЙ АНАЛІЗ ПРОФІЛЮ БЕЗПЕКИ ОРГАНІЗАЦІЇ РУХУ ВУЛИЧНО-ДОРОЖНЬОЇ МЕРЕЖІ МІСТ

Анотація

Вступ. Останні десятиліття характеризуються високими темпами автомобілізації. Водночас Україна має один з найвищих показників смертності та травматизму внаслідок дорожньо-транспортних пригод серед європейських країн, а рівень організації безпеки дорожнього руху залишається вкрай низьким. Аналіз міжнародної практики показав, що інфраструктура вулиць і магістралей в українських містах не повною мірою відповідає сучасним вимогам. Під час їх будівництва та реконструкції не завжди облаштовуються наземні та підземні пішохідні переходи, спеціальні велосипедні доріжки, які могли б суттєво знизити рівень дорожньо-транспортного травматизму та смертності. Тому аналіз основних причин недостатнього рівня безпеки дорожнього руху є одним із кроків до прийняття ефективних рішень щодо зниження ризику виникнення дорожньо-транспортних пригод. Мета. Основною метою цієї статті є дослідження досвіду впровадження дорожньої інфраструктури низького ризику в містах Європейського Союзу та порівняння його з умовами організації дорожнього руху в містах України. Результати. Аналіз факторів, що впливають на рівень смертності та травматизму внаслідок ДТП, сприяв формуванню профілю безпеки дорожнього руху, який являє собою тріаду взаємодії трьох систем у навколишньому середовищі. Дослідження дозволило оцінити рівень безпеки при організації дорожнього руху на ідентичних ділянках міської інфраструктури в Жешуві (Польща) та Києві (Україна). Наведено критерії порівняння та параметричні показники ділянок дорожньо-транспортної мережі міст. Висновки. На основі проведених розрахунків визначено найбільш критичні точки та окреслено умови для безпечної організації дорожнього руху. З урахуванням напрямів стратегічного та територіального розвитку Києва визначено основні заходи щодо розвитку вулично-дорожньої мережі міста з урахуванням досвіду європейського аналогу.