ВИЗНАЧЕННЯ ФУНКЦІОНАЛЬНИХ ХАРАКТЕРИСТИК МИТНО-ЛОГІСТИЧНОЇ ІНФРАСТРУКТУРИ В ТРАНСПОРТНИХ СИСТЕМАХ МІЖНАРОДНОГО СПРЯМУВАННЯ
Анотація
Вступ. Критичний аналіз літературних джерел свідчить про тенденції стабільного розвитку інтеграційних процесів у міжнародних виробничих структурах. Збільшення обсягів виробництва промислових товарів і харчової продукції вимагає створення нової та інтенсивного використання наявної інфраструктури виробничих формувань. Тому розробка конкурентоздатної митно-логістичної системи для обслуговування зовнішньоторговельних вантажопотоків є одним з головних завдань відповідних державних та комерційних структур. Мета. Особливість виконання зростаючих обсягів експортних та транзитних перевезень вантажів полягає у необхідності залучення до організації зовнішньоторговельних поставок потужних транспортних вузлів із відповідним інфраструктурним забезпеченням. З урахуванням специфіки розвитку економічних інтеграційних процесів таким можливостям відповідають морські торговельні порти. А інтенсивне використання наявної та створення новітньої інфраструктури суб’єктів господарської діяльності вимагає розробки технологічних і структурних засад для удосконалення перевезень зовнішньоторговельних вантажів. У статті досліджується методологія формування інфраструктури митно-логістичних систем експортного спрямування з урахуванням оцінки конкурентоздатності транспортних послуг. Результати. Розробка та практичне використання методів формування виробничої інфраструктури в транспортних вузлах ґрунтуються на засадах економічної інтеграції та удосконалення перевізних процесів. З’ясовано, що для транспортних вузлів важливою характеристикою є дотримання термінів накопичення та переробки імпортно-експортних вантажів. А із ускладненням завдань транспортного та митно-логістичного обслуговування виникає необхідність формування раціональної інфраструктури транспортних систем. Запропонована методологія формування інфраструктури транспортних вузлів дає можливість визначити шляхи інтенсивного використання наявних та створення перспективних виробничих потужностей митно-логістичних систем за умови оптимального розподілу матеріальних ресурсів. Висновки. В процесі проведення дослідження отримано нові результати для удосконалення методології формування митно-логістичної інфраструктури в транспортних вузлах. На підставі основних положень теорії системного аналізу отримано нові та доповнено наявні результати взаємодії окремих структурних елементів виробничих формувань міжнародного спрямування. Із використанням методу імітаційного моделювання розраховані інтегральні показники якісного транспортного обслуговування на прикладі експортних вантажопотоків. Проведене дослідження може бути корисним для підвищення ефективності транспортного обслуговування вантажопотоків у міжнародних виробничих структурах.
Завантаження
Посилання
2. Apfelst A., Dashkovskiy S., Nieberding B. Modeling, optimization and solving strategies for matching problems in cooperative full truckload networks. IFAC Papers OnLine. 2016. Vol. 49. Issue 2. Pp. 18–26. URL: https://doi.org/10.1016/j.ifacol.2016.03.004
3. Danchuk V., Bakulich O., Svatko V. Identifying optimal location and necessary quantity of warehouses in logistic system using a radiation therapy method, Transport. 2019. Vol. 34. No. 2. Рp. 175–186.
4. Taji T., Tanigawa S.-I., Kamiyama N., Katoh N., Takizawa A. Finding an optimal location of line facility using evolutionary algorithm and integer program. Journal of Computational Science and Technology. 2008. No. 2 (3). Рp. 362–370.
5. Prokudin G., Remekh K., Maidanyk K. The efficiency of the runsystem application in international freight transportation. Politechnika Rzeszowska. 2017. No. 10. Рp. 79–86.
6. Dai B., Chen H. A multi-agent and auction-based framework and approach for carrier collaboration. Logistics Research. 2011. No. 3 (2–3). С. 101–120.
7. Shin S., Roh H.-S., Hur S. Characteristics Analysis of Freight Mode Choice Model According to the Introduction of a New Freight Transport System. Sustainability. 2019. Vol. 11 (4). 1209 р.
8. Lebid I., Luzhanska N., Kotsiuk O. Technical Support for Freight Customs Complex Operation. Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля : науковий журнал. 2019. Вип. 2 (250). С. 7–11.
9. Sonmez A. D., Lim G. J. A decomposition approach for facility location and relocation problem with uncertain number of future facilities. European Journal of Operational Research. 2012. Vol. 218. No. 2. Рp. 327–338.
10. Vorkut T., Volynets L., Bilonog O., Sopotsko O., Levchenko I. The model to optimize deliveries of perishable food products in supply chains. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies. 2019. No. 5. Рp. 43–50.
11. Crainic T., Perboli G., Rosano M. Simulation of intermodal freight transportation systems: a taxonomy. European Journal of Operational Research. 2018. Vol. 270. No. 2. Рp. 401–418.
12. Ritzinger U., Puchinger J., Hartl R. A survey on dynamic and stochastic vehicle routing problems. International Journal of Production Research. 2015. Vol. 54. No. 1. Рp. 215–231.
