БЕЗПЕКА МОРЕПЛАВСТВА З УРАХУВАННЯМ ОСОБЛИВОСТЕЙ ЛЬОДОВОЇ ОБСТАНОВКИ
Анотація
Вступ. У статті розглядаються сучасні проблеми безпеки судноплавства, а також вирішуються питання безпеки мореплавства, які спрямовані на всебічну підготовку судна та екіпажу для плавання в льодових умовах, особливості гідро- метеорологічних умов мореплавства каналами Азовського моря та умови виник- нення такого природного явища, як «льодова ріка». Метою статті є аналіз безпеки судноводіння; виявлення можливих причин виникнення «льодової ріки», для подальших досліджень і розробки відповідних заходів щодо забезпечення без- пеки судноплавства каналами Азовського моря в льодовій обстановці, створення стандарту системи, що забезпечує безпечне плавання суден. Стандарт системи має не тільки забезпечити безпечне плавання, але і полегшити завдання конт- ролю готовності судна до виходу в море. Результати. Увага світових морських організацій, включаючи Міжнародну морську організацію (ІМО), Берегову охоро- ну розвинутих морських держав, асоціації фрахтувальників, судновласників, кла- сифікаційні товариства і передові судноплавні компанії, зосереджено на підви- щенні контролю за безпекою на морі. Практика мореплавства каналами Азовського моря свідчить про ускладнення судноводіння гідрометеорологічними умовами в цьому районі. Одним із таких факторів є поява «льодової ріки». Авторами допускається припущення щодо причин появи «льодової ріки». Висновки. Таким чином, пробле- ми навігаційної безпеки мають вирішуватися в комплексі; з урахуванням льодо- вих ускладнень, що зустрічаються в районах плавання з метою попередження аварійної небезпеки та підвищення безпеки судноплавства. Розглянуті можливі причини виникнення «льодової річки» в судноплавних каналах мілководного Азовського моря вимагають проведення подальших теоретичних і експериментальних досліджень у напрямі розробки заходів щодо забезпечення безпеки мореплавства в льодову обстановку в цьому регіоні.
Завантаження
Посилання
2. Боровская Р.В., Лексикова Л.А. Исследование ледового режима Азовского моря и Керченского пролива в зимний период 2005–2006 годов. Современные проблемы экологии Азово-Черноморского бассейна : Мат. II международной конференции, 26–27 июля 2006 г., ЮгНИРО, г. Керчь. Керчь, 2006. С. 60–64.
3. Боровская Р.В. Особенности ледового режима Керченского пролива за последние 20 лет на базе спутниковых наблюдений в сравнении с климатическими данными. Фундаментальные исследования важнейших проблем естественных наук на основе интегральных процессов в образовании и науке : тезисы Докладов международной конференции, Севастополь, МГИ НАН Украины. Севастополь, 2006. С. 13.
4. Трансарктика. URL: http://www.aari.ru/
5. Сазонов К.Е. Теоретические основы плавания судов во льдах. Санкт-Петербург : ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова, 2010. 274 с.
6. Берестовой А.М. Состояние и основные проблемы ледовой проводки судов в Азовском море / А.М. Берестовой, С.Н. Перепечаев, А.А. Патлай. Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля. 2011. № 5(159). Ч. 1. С. 94–99.
7. Алекшин В.Г. Практическое судовождение / В.Г., Алекшин, В.Т. Долгочуб. Одесская национальная морская академия, 2008. 376 c.
8. Курс лекцій Стендфордского университета / Данные об уровне подземных вод на картах и графиках. URL: https://geohydrology.ru
9. Сайт міста Маріуполь. URL: https://www.0629.com.ua/
10. Океанография. URL: http://esimo.oceanography.ru/esp1/index.php?sea_code=11§ion=18

